左侧卡和右侧卡都是常用的漂移技巧，但它们的适用场景和操作难度有所不同。左侧卡更适合调整车身角度避免撞墙，而右侧卡在连续弯道中更容易衔接后续操作。两种技巧没有绝对的优劣，关键看车手的使用习惯和赛道特点。掌握它们能让你在比赛中更灵活地应对不同弯道，提升整体流畅度。
左侧卡的操作核心是在漂移过程中点按反方向键，比如向左漂移时快速点按右键。这种技巧能快速修正车身位置，避免因入弯角度过大导致撞墙。它的难点在于按键时机和节奏控制，点按时间过长或过短都会失败。建议先在简单弯道练习，找到手感后再应用到复杂赛道。右侧卡的操作逻辑与左侧卡相反，但同样依赖精准的点按，适合需要快速衔接下一个弯道的场景。
从实战效果来看，左侧卡更适合急弯或狭窄赛道，比如十一城这类地图。它能有效减少漂移轨迹的偏移量，让车身更贴近内道。右侧卡则在连续S弯或组合弯道中表现更好，比如秋名山的部分路段。两种技巧都能配合卡气或快速出弯使用，但要注意按键顺序不能乱，否则容易打断漂移节奏。
练习时可以先从低速模式开始，重点观察车身反应和轨迹变化。如果发现侧卡失败，通常是点按时间没控制好，或者方向键与漂移键的同步出了问题。建议分段练习，比如先单独练点按，再结合漂移。熟练后可以尝试在实战中交替使用两种技巧，根据赛道需求灵活切换。
关键是根据赛道特点和自身习惯选择合适技巧。多跑图多练习，找到最适合自己的操作节奏，才能真正发挥侧卡的实战价值。